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日産・GT-R R35: GT-R ニスモ (MY17 - MY19)「GT-R Nismo」

日本 (2018-01)、アメリカ合衆国 (2018-05)、カナダ (2018-05)、ヨーロッパ 左 (2018-06)、イギリス 右 (2018-06)、オーストラリア + ニュージーランド (2016-08)。DATA IS NOT COMPLETE

ニスモ MY17 プレスリリース | ニスモ MY17 エクステリア写真 | ニスモ MY17 インテリア写真 | 専用装備

ニスモ MY17 N Attack Package プレスリリース
 | 仕様 | エンジン・パワートレイン | 足回り・ブレーキ | エクステリア | インテリア | 価格表
A54 - バイブラントレッド GAG - メテオフレークブラックパール KAB - アルティメイトメタルシルバー KBL - ダークマットグレー QAB - ブリリアントホワイトパール
  A54 GAG KAB KBL QAB トータル
ニスモ MY7            
アメリカ合衆国 (MY17) 0 32 24 0 19 75
カナダ (MY17) 0 4 2 0 5 11
日本 (MY17) 9 43 16 12 264 344
ヨーロッパ 左 (MY17) 2 14 2 2 34 54
イギリス 右 (MY17) 1 5 1 7 15 29
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However this is not a complete MY17 listing for all regions.
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ニスモ MY17 プレスリリース

2016年08月25日

日産自動車、「NISSAN GT-R NISMO」17年モデルを発売

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は25日、「NISSAN GT-R NISMO」*17年モデルを、同日より全国一斉に発売すると発表しました。また、7月11日発表の「Track edition engineered by nismo」も併せて発売を開始いたします。



「NISSAN GT-R NISMO」は、日産のモータースポーツを担っているNISMOの数十年におよぶレーシングテクノロジーの蓄積をフィードバックし、レーシングカー譲りの究極のハイパフォーマンスを実現するためにファクトリーチューンを施したNISMOロードカーシリーズのフラッグシップモデルです。あらゆるデザインは機能を伴っているというレーシング哲学に則ったスタイリングを特徴とし、世界最高峰のGTレースや日本のSUPER GTをはじめとするモータースポーツ活動から学んだ数多くの技術を、空力性能、サスペンション、パワートレインなどに採り入れ、日常走行でもスポーツ走行でも通用するパフォーマンスを徹底して追及し、両立させています。

「NISSAN GT-R NISMO」17年モデルの概要は以下の通りです。

1.デザイン
「NISSAN GT-R NISMO」17年モデルは、「NISSAN GT-R」17年モデルと同様に新形状のフロントバンパーが特徴です。NISMO専用のカーボンファイバー製フロントバンパーは、カーボンファイバーシートを幾層にも重ねて精巧に作り上げることで理想的な強度を実現。カナード形状のデザインがもたらす空気の流れにより、ホイールハウス周辺の空気を吸引し、大きなダウンフォースを発生させています。日産ブランドのデザインシグネチャーであるVモーションを採用し、ダーククローム仕上げを施した新デザインのグリルは、開口部の拡大によりエンジンの冷却性能を向上させながらも、バンパーサイドの形状を最適化することで、従来の空気抵抗及びダウンフォースの維持を可能にしました。さらに、エンジンフードは、剛性の向上により超高速域での変形を抑制し、卓越した空力性能を実現しています。これらの改良により「NISSAN GT-R NISMO」はこれまでの日産車の中で最大のダウンフォースと、超高速域での優れた安定性を実現しています。

また、インテリアにも「NISSAN GT-R」17年モデルと同様に大きな改良を加えました。安定感を演出する水平方向の流れを採用しつつも、メーターからセンターコンソールまでドライバーを包み込むようにレイアウトすることでドライバーオリエンテッドな空間を演出しています。操作性にこだわったナビディスプレイは7インチから8インチに拡大し、併せて大型のアイコンを採用することで、視認性を向上させました。また、カーボン製のセンターコンソール上に配置したマルチファンクションスイッチにより、ナビの機能を手元で操作することが可能となりました。さらに、パドルシフトは、ステアリングホイール固定タイプに変更され、ドライバーが手を離すことなくシフトチェンジできる操舵角領域がより広くなりました。

本モデルでは、NISMO専用装備として、新デザインのダッシュボードの上層部、ステアリングホイール、センターアームレストには、高品質のアルカンターラ®レザーを使用しています。さらに、赤のアルカンターラ®を中央部分に使用したNISMO専用のレザー仕様のレカロ製カーボンバケットシートを採用しています。

2.メカニズム
さらに、「NISSAN GT-R NISMO」17年モデルは、走行性能も向上しています。標準モデルと同様、ボディ剛性の向上により、ショックアブソーバー・スプリング・スタビライザーそれぞれの突き詰めたセットアップが可能となり、接地性がよく、しなやかで正確に動くサスペンションを実現することができました。「NISSAN GT-R」が採用しているBilstein DampTronicは、複数の車両情報システムを活用することで、路面状況や走行条件に対して適切なサスペンションの減衰力と、様々なドライビングシーンに応じた高レベルのコントロールを可能にするモード設定型電子制御式のショックアブソーバーです。今回、そのショックアブソーバーに、NISMO専用の特別なチューニングを施すことで、出力441kW(600PS)を誇る3.8リッターV6ツインターボエンジンのパワーを更にしっかりと路面に伝えることが可能となりました。

また、「NISSAN GT-R NISMO」のVR38DETTエンジンは、世界中のモータースポーツで培ってきたNISMOの経験と技術が生み出したものです。6速デュアルクラッチトランスミッションとともに、GT3選手権で使用する高流量、大口径のターボチャージャーを搭載するNISMO専用エンジンは、熟練した匠が専用のクリーンルームで一台一台精巧に組み立てます。エンジンのフロント部分に取り付けられたアルミプレートには「匠」の名前が刻まれています。

新型「NISSAN GT-R NISMO」は全体のバランスを今までより更に向上し、コーナーの多い山道でも、サーキットでのレース走行と同じように力強い走りを楽しめるクルマへと深化を遂げています。

「Track edition engineered by nismo」 2014年11月に登場した「Track edition engineered by nismo」は、スタンダードモデルのスペックやフォルムはほぼそのままに、「NISSAN GT-R NISMO」のボディ剛性と足回りを融合させた特別なグレードです。本グレードは17年モデルでも継続設定し、「NISSAN GT-R NISMO」のサスペンションとホイールを搭載します。

NISMOについて NISMOは、日産の「今までなかったワクワクを(Innovation that excites)」を具現化するパフォーマンスブランドです。NISMOはストリート用の商品ラインナップも有し、革新的な技術とパフォーマンスをこれまでよりも広いお客さまに届けていくことに力を入れていきます。NISMOのクルマはモータースポーツで培われた空力スタイリング、卓越したハンドリングときびきびとした走りでお客さまにワクワクしたドライビングを提供していきます。

モータースポーツの世界では、日本のSUPER GTのGTカーやスポーツカーの最高峰のレースに自ら参戦するとともに、ルマン24時間レースやヨーロッパ ル・マンシリーズ(ELMS)に参戦しているチームにエンジンを供給しています。
*: NISSAN GT-R NISMOは、持込み登録で(株)オーテックジャパン扱いとなります。

<全国希望小売価格(消費税込み)>   (単位:円)
駆動 エンジン グレード ミッション 希望小売価格
4WD VR38DETT GT-R NISMO GR6型
デュアルクラッチ
トランスミッション
18,700,200

 

ニスモ MY17 エクステリア写真

 

ニスモ MY17 インテリア写真

 

専用装備

Includes Premium Edition Equipment Plus:
★ NISMO専用GT3タービン(IHI製大容量インテグレーテッドターボ)、チューニングコンピュータ(ECM)、エンジンカバー、加圧式リザーバータンク、燃料ポンプ
★ 専用サスペンション
★ 専用スタビライザー(フロント・リヤ 高バネレート)
★ 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール - フロント: 20インチアルミホイール(20×10J)、インセット: 41、P.C.D: 114.3(5穴)、リヤ: 20インチアルミホイール(20×10.5J)、インセット: 25、P.C.D: 114.3(5穴)、DUNLOP SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT(専用)、フロント: 255/40ZRF20(97Y)ランフラットタイヤ、リヤ: 285/35ZRF20(100Y)ランフラットタイヤ
★ NISMO専用カーボン製フロントバンパー、カーボン製リヤバンパー(アウトレットダクト付)、カーボンリヤスポイラー(LED式ハイマウントストップランプ付、センターマウントタイプ)、拡幅フロントフェンダー(アウトレットダクト付)、3分割式フロントアンダーカバー(スポイラー一体式、フロント側: カーボン製、センター: PP製、リヤ側: カーボンSMC製)
★ ブレーキ冷却用エアガイド(フロント、リヤ)
★ NISMO専用ドライカーボン製トランクリッド(トリムレス、本革プルストラップレス仕様) 
★ NISMO専用カーボン調コンビメーター(Redリング付)
★ NISMO専用カーボンバックバケットシート(スライド〔マニュアル〕、リクライニング〔電動〕
★ NISMO専用アルカンターラ®巻ステアリング(レッドセンターマーク付)
★ 専用ボンディングボディ(車体剛性向上)
★ チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付)

 

ニスモ MY15 N Attack Package プレスリリース

 

ニスモ MY17 N Attack Package プレスリリース

2017年01月13日

NISSAN GT-R(R35) NISMO 2017年モデル用
NISMO N Attack Package 発売

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:横浜市鶴見区 社長:片桐隆夫、以下ニスモ)は、NISSAN GT-R NISMOがニュルブルクリンクサーキットで量産車最速タイムを記録した際に装着していた専用パーツと、直営店であるニスモ大森ファクトリー(以下大森ファクトリー)での組み付けをパッケージ化した「NISMO N Attack Package」を2017年モデル用に適用し、1月13日より受注を開始いたします。 

NISSAN GT-R NISMOは2013年9月、ドイツのニュルブルクリンクサーキットにおいて、7分8秒679という、それまでNISSAN GT-R自身が持っていたベストラップを一気に10秒以上短縮するタイムを記録しました。そのタイムアタック時に装着していた専用パーツをパッケージ化した2014~2015年モデル用「NISMO N Attack Package」を今回2017年モデルにも適用しました。スポーツ走行をターゲットにしたチューニングにより、さらなるパフォーマンスを体感していただけます。

本商品は、お客様の目的に合わせて2つのパッケージを設定しました。タイムアタック車と同様のパフォーマンスを存分に堪能できるフルパッケージ、“N Attack Package A kit”(2シーター仕様:要構造等変更検査)と、A kitをベースに日常での使い勝手を考慮した“N Attack Package B kit”(4シーター仕様)です。A kit、B kitともにNHPC(日産ハイパフォーマンスセンター)経由で車両をお預かりし、架装、走行テストを行った上で出荷します。

さらに、クローズドサーキットのみでの使用を前提とした競技専用オプションパーツとして「専用カーボンフードガーニー」と「6点式シートベルト」を設定しました。

適合車種: NISSAN GT-R(R35) NISMO 2017モデル(国内登録車限定)

 

仕様

 

Features

NISSAN GT-R NISMOは2013年9月30日、ドイツニュルブルクリンクサーキットにおいて、7分8秒679という、それまでNISSAN GT-R自身が持つベストラップを一気に10秒以上短縮するタイムを記録しました。ミハエル・クルムを筆頭としたドライバー陣、日産自動車、そしてニスモのエンジニア、メカニックで編成されたチームと共に、クローズドサーキットと峠道という両方の側面を持つ世界でも類を見ないニュルブルクリンク・ノルドシュライフのコースに挑み、自らに課せた目標タイムを見事にクリア。量産車最速タイム注)を樹立したのです。

「NISMO N Attack Package」はこのプロジェクトの中で生み出された、より強力なダウンフォースを追求した空力パーツを始め、路面のアンジュレーションに富み、且つアップダウンの激しい路面に追従するサスペンション、強力なGの中でも最適なドライビングポジションを確保するフルバケット式シート等の専用装備と、日産車のチューンナップを数多く手がけ、現地でのタイムアタックプロジェクトに参加したメカニックを有するNISMO大森ファクトリーとニスモが指定した架装工場での組み付けをパッケージ化し2017年モデルに適用した商品です。ニュルブルクリンクサーキットでタイムアタックに挑んだ車両性能を体感できます。

 

Line Up

お客様の目的に合わせて2つのパッケージを設定しました。タイムアタック車と同様のパフォーマンスを存分に堪能できるフルパッケージ「NISMO N Attack Package A kit(2シーター仕様:要構造等変更検査)」と、A kitをベースに日常での使い勝手を考慮した「NISMO N Attack Package B kit(4シーター仕様)」です。A kit、B kitともにNHPC経由で車両をお預かりし、架装、走行テストを行った上で出荷いたします。
NISMO N Attack Package A kit
・タイムアタック車と同様のパフォーマンスを存分に堪能できるフルパッケージ
・2シーター仕様(要構造変更届出)
NISMO N Attack Package A kit
・A Kitをベースに日常での使い勝手を考慮したパッケージ
・4シーター仕様

 

エンジン・パワートレイン

Part Specifications A Kit B Kit
専用インタークーラーパイピング カーボン製 -
専用ECM 特性変更品
専用フロントL.S.D. 機械式1.5way -
専用リヤL.S.D. 機械式2WAY、カーボンプレート -
専用インタークーラーパイピング 専用L.S.D.

 

足回り・ブレーキ

Part Specifications A Kit B Kit
専用ショック&専用スプリング ショック:OHLINS社製、車高調整式、減衰力調整4WAY
専用スタビライザー ロール剛性可変式
専用フロントブレーキパッド 摩擦材変更品
専用ショック&専用スプリング 専用フロントブレーキパッド

 

エクステリア

Part Specifications A Kit B Kit
専用カーボンフロントフェンダー ドライカーボン製、フリック付
専用フロントアドオンスポイラー ゴム製
専用カーボンリヤウイング 羽根部:ドライカーボン製
脚部:アルミ製+ドライカーボン製カバー
高さ調整機能付き(2段階)、角度調整機能付き(12段階)
専用カーボンフロントフェンダー 専用フロントアドオンスポイラー 専用リヤウイング

 

インテリア

Part Specifications A Kit B Kit
専用フルバケットシート 左右、RECARO社製、カーボンシェルタイプ (1)
キルティングクロスマット 後部座席廃止用 -
専用カーボンリヤバルクヘッド ドライカーボン製 -
(1) 運転席のみオプション選択可能。
専用フルバケットシート キルティングクロスマット 専用カーボンリヤバルクヘッド

 

価格表

Part 価格 Information
Nismo N Attack Package A Kit 9,000,000 (1, 2) 乗車定員2名、要構造等変更検査
B Kit 4,200,00 (1) 乗車定員4名
Optional Parts 専用カーボンフードガーニー (3) 80,000 (4) ドライカーボン製、競技専用(公道使用不可)
クリア塗装済
専用フルバケットシート
(運転席)for B kit
650,000 (4) B kit用、運転席のみ
(1) 価格には部品代、組み付け賃、塗装費など含まれます。
塗装色やお車のコンディションにより別途費用がかかる場合があります。
価格には車両登録諸費用は含んでおりません。
別途必要となります。
(2) 構造等変更検査にかかわる諸費用は含んでおりません。
別途必要となります。
(3) 組み付けにあたりボンネットへの穴あけ加工が必要となります。
(4) 価格には組み付け費などは含みません。
(5) 組み付けにあたりボディへの穴あけ加工が必要となります。
 
NISMO N Attack Packageは、NISSAN GT-R NISMO2017年モデル専用のパッケージとなります。
他グレードへの施工および単品販売などは行っておりません。
NISMO N Attack Packageは、登録後の使用過程車への後架装メニューとなります。
Aキットは新車ご購入時にご注文いただきましても2名乗車への構造等変更検査が必要となり、車検期間が2年となります。
(Bキットは乗車定員4名のままのため必要ありません。)
 
本商品装着に伴い不要となる部品のうち下記部品は回収となります。
ECM
インタークーラーパイプ
フロントデファレンシャル&リヤL.S.D.
リヤウイング
アルミダイキャストバルクヘッド
マフラー
 
尚、ご注文いただくにあたり、お車のコンディションや点検状況などを定めさせていただいておりますので、場合によってはご注文をお受けできない場合がございます。
詳しくは、日産ハイパフォーマンスセンターへご相談の際、ご確認ください。
 
2019年8月30日(金)をもってNISMO N Attack Packageの受注を終了させていただきます。

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