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「ケンとメリーのスカイライン」というキャッチフレーズで大人気となった4代目スカイライン。この4代目に設定された2000GT-Rは、ツーリングカーレースへの参加がなかったことに加え、販売期間も1973年(昭和48年)1月からわずか4か月という短期間で終了し、総数で200台足らずしか生産されなかったこともあり、今もって「幻のGT-R」と呼ばれています。吸気側エアダクトの変更や4輪ディスクブレーキ化など、先代GT-Rより進化したメカニズム面でも注目を浴びました。また、通常のスカイラインシリーズとは異なるメッシュタイプのフロントグリル、ワイドタイヤを収めるためにフロント側にも追加されたオーバーフェンダー、当時としては異例のリヤスポイラーも標準装備としたエクステリアも注目を浴びましたが、当時でさえ、その姿を路上で見かけるチャンスは、めったになかったのです。ボディカラーは、シルバーとホワイト、レッドの計3色が設定されていましたが、総生産約200台中で、最も数が少なかった色はこのレッドです。
車名	日産スカイライン２０００ＧＴ-Ｒ
車式名	KPGC110
仕様
寸法・重量
全長	4460 mm
全幅	1695 mm
全高	1380 mm
ホイールベース	2610 mm
トレッド　前	1395 mm
トレッド　後	1375 mm
最低地上高	165 mm
室内長	1790 mm
室内巾	1340 mm
室内高	1125 mm
車両重量	1145 kg
定員	5名
車両総重量	1420 kg
性能
最高速度	200 km/h
登坂能力	0.46 tan θ
最小回転半径	5.2m
エンジン
型式	S20型水冷直列6気筒D・OHC
内径×行程	82 mm x 62.8 mm
総排気量	1989cc
圧縮比	9.5
最高出力	160 ps / 7000rpm (158 HP / 118 kW)
最大トルク	18.0 kg-m / 5600rpm (130 lb-ft / 177 Nm)
バッテリー（V-AH）	12-35
ジェネレーター（V-A）	12-35
※発売当時のカタログより抜粋

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