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Mine's BNR32 GT-R
Mine's BNR32.5 GT-R N1 Base Demo Car | Mine's RB26DETT Complete Engine | Mine's RB26DETT Super Complete Engine | Mine's BNR32 Parts | ウェブサイト This is a page dedicated to the Mine's demo cars, complete customer Mine's cars, Mine's complete engines and Mine's parts for the BNR32.

Mine's BNR32.5 GT-R N1 Base Demo Car

SPECIFICATIONS
Power Spec
最高出力	630ps/7400rpm
最大トルク	63kgm/5400rpm
加給圧（ブースト）	1.4kg/cm2
Best Lap time
筑波サーキット	0'59"181
0-400m	10.812 seconds
COMPUTER
Computer	Mine's VX-ROM +600ccビッグキャパシティ･インジェクターキット
Air Flow Meter	Mine's ビックキャパシティ･エアフロメーター（600ps対応）
ENGINE / DRIVE SYSTEM
Turbocharger	HKS製 GT2530タービン x 2
Camshaft	Mine's カムシャフトショア
Cam Gear	Mine's 調整式カムギア （IN/EX共通アルミタイプ）
Head Gasket	メタルヘッドガスケット 1.2mm
Propeller Shaft	Mine's カーボンプロペラシャフト
Clutch	Mine's ツインカーボンクラッチ
Radiator Shroud	Mine's カーボンラジエーターシュラウド
SUCTION
Air Filter	Mine's VXエアフィルター
Air Scoop	Mine's フロントバンパーエアスクープ
EXHAUST SYSTEM
Main Muffler	Mine's サイレンス VX PRO（90-115Φ）
Front Pipe	Mine's フロントパイプ PRO II（70x2-100-90Φ）
Outlet	Mine's スーパーアウトレット PRO （70-70Φ）
SUSPENSION & CHASSIS
ATTESA E-TS	BCNR33 GT-R用 ATTESA E-TS PRO (Active LSD)
Suspension (F/R)	Mine's ESTA サスペンション プロフェッショナルエディション
	OHLINSベース：20段減衰力調整、車高調整式（Fr.12kg/Rr.10kg）
Strut Tower Bar (F)	Mine's ストラットタワーバー （Type VX）
Strut Tower Bar (R)	Mine's ストラットタワーバー （スタンダート）
Link	Mine's ESTAスポーツリンクキット
Stabilizer (F/R)	Mine's スタビライザー
BRAKE SYSTEM
Brake System (F)	AP ブレーキシステム
Brake System (R)	ノーマル
Brake Pad (F/R)	Mine's PFC ブレーキパッド
EXTERIOR / CARBON PARTS
Mirror	Mine's シルバーカーボン･エアロミラータイプ II
Wheel (F/R)	Mine's LM-EVOLUTION II （9.5J-17 ET25）
COCKPIT
Speed Meter	Mine's 320km/hフルスケールスピードメーター
Bolt on Meter	Mine's ブースト計／油圧計／トルクスプリット計
Steering Wheel	BBS スポーツ
Shift	Mine's ダイレクトシフトプロ
Seat	RECARO SP-A x 2脚（TEC-ART マインズスペシャル）
Seat Belt	サベルト スーパーフォーミュラ

Mine's RB26DETT Complete Engine

MINE'S COMPLETE ENGINE
品名	材質・内容	Stage I	Stage II
カムギア	Mine's Original	●	●
カムシャフト	IN 252˚/Lift 9.1 mm	●	-
	IN 260˚/Lift 10.2 mm	-	●
	EX 252˚/Lift 9.1 mm	●	-
	EX 252˚/Lift 9.5 mm	-	●
Camshaft Machined		-	●
バルブスプリング	強化品	-	●
バルブガイド	リン青銅	●	●
バルブシート	ベリリュームCU	-	●
シートカット	加工	●	●
ポート	CNC機械ポート加工	-	●
燃焼室	CNC機械加工	-	●
ヘッド修正面研	加工	●	●
ヘッドガスケット	メタル　IN、EX 含む	●	●
ヘッドボルト	スタットタイプ強化品	-	●
クランクボルト	スタットタイプ強化品	-	●
ピストン	鍛造軽量品	●	●
コンロッド	鍛造軽量品	●	●
クランク加工、バランス	Dカウンター部形状変更	●	●
クランクWPC加工	加工	●	●
プーリーバランス	加工	●	●
メタル	強化品	●	●
ブロック修正面研	加工	●	●
ダミーボーリング	加工	●	●
プラトーホーニング	加工	●	●
オイルポンプ	34 N1	●	-
	NISMO	-	●
強化タイミングベルト	NISMO	●	●
オイルパンバッフル	東名パワード	●	●
エンジン分解オーバーホール		●	●
サーモスタット	NISMO	●	●
スパークプラグ	NGK	●	●
ウォーターポンプ	34 N1	●	●

Mine's RB26DETT Super Complete Engine

MINE'S SUPER COMPLETE ENGINE
品名	材質・内容	スーパーコンプリートエンジン 2.6L	スーパーコンプリートエンジン 2.8L
カムギア	HKS	●	●
カムシャフト	IN 260°／リフト 10.25 mm、 EX 260°／リフト 10.25 mm	●	●
専用バルブリフター	専用強化品	●	●
バルブ	ビッグバルブ （1.5 mmオーバーサイズ）	●	●
バルブスプリング	強化品	●	●
バルブガイド	リン青銅	●	●
バルブシート	ベリリュームCU	●	●
シートカット	加工	●	●
ポート	CNC機械ポート加工	●	●
燃焼室	NC機械加工	●	●
ウォータージャケット	エア抜きホール加工	●	●
ジャケットプラグ	オーバーサイズ加工	●	●
ヘッド修正面研	加工	●	●
ヘッドガスケット	メタル　IN、EX 含む	●	●
ヘッドボルト	スタットタイプ強化品	●	●
クランクボルト	スタットタイプ強化品	●	●
ピストン	鍛造軽量品	●	●
コンロッド	鍛造軽量品	●	●
クランク加工、バランス	Dカウンター部形状変更	●	---
	フルバランス	---	●
クランクWPC加工	加工	●	●
プーリーバランス	加工	●	●
メタル	強化品	●	●
ブロック修正面研	加工	●	●
ダミーボーリング	加工	●	●
プラトーホーニング	加工	●	●
オイルポンプ	大容量タイプ強化品	●	●
強化タイミングベルト	NISMO	●	●
オイルパンバッフル	東名パワード	●	●
エンジン分解オーバーホール		●	●
サーモスタット	NISMO	●	●
スパークプラグ	NGK	●	●
ウォーターポンプ	34 N1	●	●

Mine's BNR32 Parts

This is a list of parts listed on the Mine's website for the BNR32 and are subject to change.
	ＶＸロム･エンジンコントロールユニット 【BNR32 VX-ROM 仕様 】 ・燃料制御の最適化 ・点火時期制御の最適化 ・スピードリミッターのコントロール ・レブリミッターの拡大 ・チューニングステップアップに応じて対応可能
	R35エアーフローメーターセット＋ＶＸロム R35 GT-R用純正エアフロメーターと専用アダプター（カプラー配線付）のセットです。RB26本来の純正エアフロメーターと比較しても計測容量は拡大します。また、R35センサーは単品で交換可能な為、センサー不良時も低価格で対応できます。このシステムを使用する際は、ＥＣＵを専用プログラムに書き換えする必要があります。
	R35エアーフローメーター、インジェクターデリバリーパイプセット＋ＶＸロム R35インジェクターデリバリーセットには、R35純正インジェクターと専用デリバリーパイプが付属します。これに、R35エアフロメーターセットと専用プログラムのＶＸＲＯＭを使用し、500PSオーバーのチューニングにまで対応いたします。R35純正部品の特徴を充分に生かし、決め細やかな制御を実現いたします。
	強化ダイレクトイグニッションコイル 【BNR32/BCNR33 パワートランジスタレス仕様】 BNR34用純正部品をベースに最新の点火システムへ改良を施した強化ダイレクト イグニッションコイルです。コイルの巻き数を増やし、さらにR35に採用されているマグネットを装備することにより、点火エネルギーが最大で約20％アップします。純正部品と同じ日立製で高い耐久性を確保しています。 付属の専用ハーネスとのセットで純正パワートランジスタをキャンセルして装着することができます。（コイル装着ボルト用のタップ加工が必要となります）。
	トリプルフローカムカバーバッフルプレート スポーツ走行時にブローバイガスと共に噴出してしまうオイル。オイルキャッチタンクの装着により噴出したオイルは溜められますが、エンジン内のオイルの量はその分減少しているのです。そのままでは、やがてオイル量の不足からエンジンのメタルトラブル等、深刻なトラブルにつながる可能性が非常に大きくなります。 マインズではＲ３２ＧＴＲの発売時よりサーキットでタイムアタックを繰り返し、タイム＆ブローバイオイルと戦ってきました。試行錯誤を繰り返した結果、大掛かりなシステムや、エンジン各部クリアランスの見直し等に頼らずに大幅に噴出オイル量を減少させることに成功しました。 マインズＲ３４ＧＴ-Ｒで、さらに細部をリファインし、僅かな加工でノーマルカムカバーに装着可能とし大きな効果が得られる本製品が完成しました。 もちろんR32、R33、R34、各GT-Rに装着可能です。
	サイレンスＶＸ プロ チタン III サイレンスＶＸマフラーのチタンシリーズに、ＮＥＷバージョンが加わりました。 従来のプロチタンシリーズの良さはそのままに、お客様のチューニングに幅広く対応できるようにリニューアルいたしました。静粛性を持たせた、ＪＡＳＭＡ認定の車検対応マフラーです。 ・ メインパイプ径：80φ→89.1φ ・ 出口径：120φ ・ 材質：チタン製 ・ 近接排気騒音試験値：92dB ・ JASMA認定
	スーパーアウトレットプロ II GT-R用「スーパーアウトレットプロ II」は、ノーマルからニスモ及びHKS製GT25シリーズクラスのチューンドタービンに対応させるため、内径を70φへと拡大し、さらなる排気効率向上を目指しました。 ・ パイプ径：70φ ・ 材質：ステンレス製
	フロントパイププロ フロントパイププロは、スーパーアウトレットプロと併用を前提に開発されました。 アウトレット出口から集合部までの７０φ大口径パイプは、可能な限りゆるやかなＲをえがくことで、ストレスのない排気の流れを創り出します。 ・ パイプ径：70φ×2→80φ ・ 材質：ステンレス ・ 等長タイプ ・ A/Fセンサー用アダプター付き
	フロントパイプ プロチタン フロントパイプチタンは、ステンレスのフロントパイププロの性能に軽量化を持ち合わせた、プロスペックバージョンです。 ・ パイプ径：70φ×2→80φ ・ 材質：チタン ・ 等長タイプ ・ 重量：約3.2kg
	BNR32 チタンタワーバー BNR34、BCNR33用チタンタワーバーが高評価を頂きましたので、シリーズ第二弾、BNR32用チタンタワーバーを製品化いたしました。 純正のスチール製からチタンに材質変更する事により軽量化を実現するのは当然ですが、R34に比べボンネットまでのクリアランスやマウント形状の違いがあり、従来の製法と多少の違いがあります。その結果、マウント部のチタン材の厚みを増やしたり、パイプ径を変更するなど完全専用設計となりました。 ＧＴ－Ｒのウイークポイントでもある重量の問題の解消やボディ剛性の向上など、１つ１つのパーツから見直しを進めてきたマインズの答えです。 ・ 材質：チタン ● BNR32
	カーボンエアロミラー エアロミラーは、デザイン上ミラーが小さく、視認性が悪くなりがちです。マインズはその概念を打ち破り、視認性やデザインに優れたミラーをリニューアルしてお届けします。 その特長として、購入後無塗装で使用できるカーボンを表面に使用し、使い勝手の良さを考え電動式を採用しています。更に視認性と高級感をかもし出すR680のブルーワイドガラスを採用しました。また、デザインも従来の良さを引き継ぎつつ、更に進化しました。 ・カーボン綾織り ・ブルーミラー曲面ガラス ・表面処理：クリアペイント、グリーンクリアペイント仕上げ
製品画像準備中	チタンホイールナット L：50mm　M12 x 1.25P、20個セット
	BNR32 フロントブレーキエアダクト（左右セット） 日産純正品番 フロントブレーキエアガイド RH 63822-05U00 フロントブレーキエアガイド LH 63823-05U00
	BNR32 レザーステアリング 最高級レザーとアルカンターラを組み合わせて仕上げられた、BNR32 GT-R用MINE'Sオリジナル　レザーステアリングです。グリップのトップとアンダー部分には、ヨーロッパの高級車等に採用されているナッパレザー（Nappa leather）を使用しました。ナッパレザーとはクロムなめしを施したレザーで、非常にきめ細やかでソフトな質感を持ち、見た目の美しさが際立ちます。通常のグリップポジションにおいてはアルカンターラを採用しました。 心地よい手触りと滑りにくい特性を生かし、デザインや機能性に十分考慮した素材を選びました。 形状的な特徴は、ステアリング外径を355mmにサイズダウンしグリップ全体を程よく太くした事と、純正形状を活かしながらオリジナリティを高めています。 ハイキャスセンサーに関連するステアリング背面プレートはネジ止め構造となっているため、角度はマイナー前後共に設定が可能です。また、ホーンボタンの劣化でお困りのオーナーが多いと思いますが、純正品質を再現してホーンボタンも付属しております。 ・ステアリング本体、専用ホーンボタン ・ステッチカラー：レッド or グレー
	チタンシフトノブ 球型　5MT　M10 x 1.25P トール型　マット仕上げ　 M10 x 1.25P
	BNR34 ハンドブレーキ レザーグリップ ・ステッチカラー：グレー、レッド ● BNR32
	BNR32　インテリアアップグレードキット 上質なアルカンターラを使用した BNR32、BCNR33、BNR34に対応するインテリアのアップグレードキットです。グレーまたはレッドのステッチで縫製されたチャコールアルカンターラです。 リクエストに応じてシフトブーツとアームレストカバーはイタリア製のBentleyナッパレザー素地に変更できます。 （*製品画像はBNR34用です） ・皮革：アルカンターラ、Bentleyナッパレザー ・ステッチカラー：グレー、レッド
	カーボンルームミラー
	BNR32　クラスターリッド（MINE'Sロゴ入り） 純正部品生産終了にともない、劣化・キズ・破損に対する内装リフレッシュ用必須アイテムです。 表面デザインは純正に近似した処理を施しておりますので違和感はありません。
	BNR32　シフトブーツフレーム
	BNR32 後期型用　アッシュトレー（灰皿）
	BNR32　ルーフライニング ・皮革：アルカンターラ
	BNR32　サンバイザー ・左右セット ・皮革：アルカンターラ
製品画像準備中	BNR32　サイドミラー Aピラートリム
製品画像準備中	BNR32　A+B+Cピラー ・皮革：アルカンターラ
	BNR34スタイルコンバージョンシート（BNR32用） 純正シートの骨格のみを再使用し、BNR34スタイルのレザー＆アルカンターラ表皮と新規クッションを組み替える方式となります。 ・フロント左右セット ・皮革：アルカンターラ ＋ ナッパレザー

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