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エンジン
数かずのレースだ裏付けられたデータによる徹底した見直し・変更が積み重ねられた結果、 排気量アップと、それに伴う中低速域のトルクアップをメインとしたスペックが設定された。
これにより、滑らかに加速しつつ中低速域から高速域へ一気に駆け上がるという、他の400馬力クラスのチューニングカーとは明らかに違う「400Rらしさ」が獲得された。 |
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エンジン型式 |
RB-X GT2 |
種類・シリンダー数 |
水冷直列6気筒DOHC |
シリンダー内径×行程 |
87.0×77.7 |
圧縮比 |
8.5:1 |
排気量 |
2,771 cc |
最高出力 |
400/6800ps/rpm |
最大トルク |
47.8/4400kg-m/rpm |
Other parts: |
専用ECCSユニット |
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ボアアッップ対応強化シリンダーブロック |
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燃焼室形状最適化シリンダーヘッド |
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φ87メタルヘッドガスケットt=1.2 |
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鍛造クーリングチャンネル仕様ピストン |
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専用鍛造クランクシャフト |
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専用鍛造コンロッド |
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N1仕様タービン+強化アクチュエーター |
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ハイフローエアクリーナー |
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ステンレスフロントチューブ |
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低抵抗スポーツ触媒 |
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N1ラジエーター |
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高開弁圧(1.3)ラジエーターキャップ |
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空冷式オイルクーラー |
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スポーツインタークーラー |
写真
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