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The Nissan Skyline PGC10 2000GT-R was the first GT-R. It was released in February 1969 and is only available as a 4 door sedan. Its public debut was at the 1968 Tokyo Motor Show. It is claimed there was 832 produced. Unfortunately we don't have access to the production data to verify this.
車名	日産スカイライン２０００ＧＴ-Ｒ
車式名	PGC10
仕様
寸法・重量
全長	4,395 mm
全巾	1,610mm
全高	1,385 mm
ホイールベース	2,640mm
トレッド（前）	1,370mm
トレッド（後）	1,365 mm
最低地上高	160 mm
オーバーハング（前端迄）	685mm（バンパーを除く）
オーバーハング（後端迄）	1,020 mm
客室（長）	1,775 mm
客室（巾）	1,300 mm
客室（高）	1,120 mm
車両重量	1,120 kg
車両総重量	1,395 kg
定員	5名
性能
最高速度	200 km/h
登坂能力	0.49 ＝ Sinθ
最小回転半径	5.3m
制動距離	13m（初速50km/h）
加速性能 (0→400m)	16秒
加速性能 (0 → 100 km/h)	9.8秒
燃料焼費率（舗装平坦路最大荷重時）	13.5 km/h (48.5km / h)
最大安定傾斜角	左右50°
エンジン
型式	S20型水冷直列6気筒DOHC
燃焼室型式	多球型
弁配置	4バルブV配置　クロスフローボート、リフター直駆動式
内径×行程	82 mm x 62.8 mm
総排気量	1989cc
圧縮比	9.5
最高出力	160ps / 7000rpm (150HP / 118kW)
最大トルク	18.0kg-m / 5600rpm (130 lb-ft / 177Nm
比出力	80.4ps / l
機関寸法	810 x 720 x 630 mm (長×巾×高)
機関設備重量	199 kg
気化器（型式）	ミクニソレックスN40PHH-3個
気化器（数）	3個
気化器（ガス弁径）	40mm
気化器（ベンチュリー径）	32 mm
気化器（逆風方向）	サイドドラフトタイプ
エアクリーナー	湿式戸紙
燃料ポンプ	プランジャー電動式
燃料タンク	100ｌ
潤滑方式	強制循環式
油ポンプ	ギヤー式
オイルパン容量	6ｌ
冷却方式	水冷強制循環式
放熱器	圧力型水管式
冷却水容量	6.7ｌ
水ポンプ形式	遠心式
サーモスタット	ワックスペレット式
バッテリー	NS40ZL 12V-35AH
ジェネレーター	12V-30A三相交流式
スタータ	12V-1.6ps
点火プラグ	B-7ES
駆動装置
クラッチ	乾燥単板式（油圧操作）
トランスミッション（型式）	O.D付前進５段後退1段 フルシンクロサーボ式
トランスミッション（操作方式）	ポルシェタイプ・フロアシフト
トランスミッション（変速比）	一速2.957
	二速1.858
	三速1.311
	四速1.000
	五速0.852
	後退2.922
減速機型式	ハイポイドギア式
減速比	4.444
差動機	ノンスリップデフ付
操向装置
形式	リサーキュレーティングボール式
歯車比	18.5
カジ取角度	内37°外29°30’
ハンドル径	405 mm
走行装置
前車軸型式	ストラットボールジョイント式
トーイン	4mm
キャンバー	1" 00'
キャスター	1" 50'
キングピン角度	7" 40'
懸架装置
前輪	独立懸架ストラット式
前輪（線径×中心径×自由長-有効巻数）	12.5 x 130 x 335-4.75
後輪	独立懸架セミトレーリングアーム
後輪（線径×中心径×自由長-有効巻数）	15 x 90 x 270, 5-6, 0
ショックアブソーバー（前後）	油圧式複動筒形
スタビライザー	トーションバー式
タイヤ
前後輪共	6.45（Hタイプ）14-4PR
ブレーキ装置
主ブレーキ形式（前）	ディスク
主ブレーキ形式（後）	リーディングトレーリング
駐車ブレーキ形式	機械式後２輪制動
※発売当時のカタログより抜粋

PGC10 写真

PGC10 本